Der Durchschnittspreis für Super E10 hat sich im März im Vergleich zum Februar kaum verändert. Wie die aktuelle ADAC Auswertung der Kraftstoffpreise im März ergab, kostete ein Liter E10 im Schnitt 1,492 Euro und damit 0,1 Cent mehr als im Vormonat. Diesel verbilligte sich gegenüber Februar um 0,9 Cent und kostete demnach im März 1,369 Euro. Die Unterschiede zwischen den monatlichen Höchst- und Niedrigstpreisen blieben eher gering. Günstigster Tag zum Tanken war der 20. März. Ein Liter Super E10 kostete an diesem Tag im Schnitt 1,481 Euro. Teuerster Tanktag für E10 war der 30. März mit 1,519 Euro. Diesel war am 5. März mit 1,383 Euro am teuersten - und damit 2,7 Cent höher als am günstigsten Tag (20. März).

Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) bewertet die Audi A3 Limousine mit dem Top Safety Pick+. Damit zählt das neue Modell auch in den USA zu den sichersten Automobilen im Markt. Die Audi A3 Limousine erhielt von der IIHS die Höchstnote „Good" in allen bewerteten Crashdisziplinen. In die Bewertung flossen ein Frontcrash mit 40 Prozent Überdeckung (Moderate Overlap), ein Frontcrash mit 25 Prozent Überdeckung (Small Overlap), ein Seitenaufprall, die Dacheindrückung sowie ein Heckaufprall ein.

Anlässlich der Weltmesse für Oldtimer-, Classic- und Prestige-Automobile in Essen zelebriert Volkswagen Classic gemeinsam mit den anderen Marken des Volkswagen Konzerns einen großen Auftritt. 2014 stehen der 40. Geburtstag des Golf und sieben sportive Käfer im Fokus. Volkswagen Classic bündelt alle Aktivitäten zur Pkw-Historie der Marke und stellt aufsehenerregende Modelle aus den Fahrzeugsammlungen in Wolfsburg und Osnabrück in Halle 7.0 aus. Zunächst geht es um ein großes Jubiläum: Unter dem Motto „40 Jahre Golf" wird einer der ältesten noch existierenden Vertreter der ersten Baureihe gezeigt. Mit dem Golf I begann damals eine beeindruckende Erfolgsgeschichte: Bis heute sind über 30 Millionen Golf ausgeliefert worden.

Im BMW Werk Berlin lief heute das 500.000ste BMW Motorrad der GS Modellreihe mit Boxermotor vom Band, eine R 1200 GS. In Berlin-Spandau werden seit 1969 Motorräder für den Weltmarkt und seit 1980 die BMW Motorrad GS Modelle mit Boxertriebwerk produziert. Motorräder, die durch ihre einzigartige Konzeption die pure Lust auf Abenteuerreisen und sogar Expeditionen in entlegenste Winkel unseres Planeten wecken. Im Herbst 1980 präsentierte BMW Motorrad mit der R 80 G/S eine Maschine, die zwei sehr spezielle Einsatzgebiete in sich vereinigte: Gelände und Straße. Was seinerzeit mit 798 Kubikzentimetern Hubraum und 50 PS Leistung begann, hat sich in mehr als drei Jahrzehnten zur faszinierenden Hightech-Reiseenduro vom Schlage der R 1200 GS mit 125 PS aus 1170 cm3 Hubvolumen entwickelt. Ergänzt von modernster Fahrwerkstechnik und elektronischen Regelungssystemen wie ABS, Traktionskontrolle oder semiaktivem Fahrwerk. Nicht zuletzt aufgrund dieser stetigen und vor allem konsequenten Weiterentwicklung avancierten die BMW GS Modelle mit Boxermotor zu den bis heute weltweit meistverkauften Reiseenduros.