Elektroautos spielen eine zentrale Rolle, um die Emissionen des Verkehrs
zu senken und Klimaschutzziele zu erreichen. Doch für ihre Verbreitung
braucht es ausreichend Lademöglichkeiten – auch und gerade in Häusern mit
mehreren Wohnungen, sogenannten Mehrparteienhäusern. Wie die
Wohnungswirtschaft und die Bewohnenden zum Ausbau der Ladeinfrastruktur
stehen, hat eine Studie unter Leitung des Fraunhofer ISI im Rahmen des
Technologieprogramms »IKT für Elektromobilität« untersucht.

Eine Technologie, die menschliche Bewegungen im Fahrzeug automatisch und
mithilfe von KI erfasst und analysiert, haben Forschende am Fraunhofer-
Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung IOSB entwickelt.
Das sogenannte AktiMeter ist ideal für die Marktforschung,
nutzerzentrierte Produktentwicklung oder Ergonomiestudien.

Ein Auto, das hören kann, präsentiert das Fraunhofer-Institut für Digitale
Medientechnologie IDMT auf der IAA MOBILITY in München. Die Forscherinnen
und Forscher haben einen Prototypen entwickelt, der akustische Sensoren in
die Fahrzeugtechnologie integriert und so die Sicherheit und
Zuverlässigkeit im Straßenverkehr erhöht.

High Efficiency Karlsruhe erreicht ausgezeichneten 5. Platz beim Shell
Eco-marathon in Polen
Viele kleine technische Verbesserungen beispielsweise beim
Wasserstoffsystem, beim Antriebsmodul und bei der Elektronik des Fahrzeugs
bescheren dem Projektteam High Efficiency Karlsruhe gegenüber dem Vorjahr
eine um ca. 33 % größere Reichweite und ermöglichen so einen neuen
Hochschulrekord für energieeffizientes Fahren.