Den Atom-Konzernen drohen neuen Belastungen. Die SPD will den Steuersatz für die Kernbrennstoff-Steuer um 30 Prozent erhöhen, wie aus dem Abschluss-Papier der Koalitions-Arbeitsgruppe Umwelt hervorgeht. Derzeit zahlt Eon rund 700 Millionen Euro Kernbrennstoffsteuer im Jahr, sagte ein Sprecher der in Düsseldorf erscheinenden "Rheinischen Post". Die Belastung würde sich demnach um 210 Millionen Euro pro Jahr erhöhen. RWE zahlt nach Angaben einer RWE-Sprecherin rund 300 Millionen Euro Kernbrennstoff-Steuer pro Jahr. Die Belastung würde sich demnach um 90 Millionen Euro erhöhen. Insgesamt sollen die beiden Konzerne somit 300 Millionen Euro zusätzlich zahlen. Die Union lehnt diese Forderung allerdings ab.

Holger Schwannecke, Generalsekretär des Zentralverbandes des Deutschen Handwerks (ZDH), wirft den Verhandlungspartner für eine Große Koalition in Berlin vor, ihnen fehle ''jeder Ansatz für eine gestaltende Wirtschaftspolitik'', sagte Holger Schwannecke, Generalsekretär des Zentralverbandes des Deutschen Handwerks (ZDH), am Dienstag dem WESTFALEN-BLATT. Ein flächendeckender und branchenübergreifender Mindeststundenlohn von 8,50 Euro könne dazu führen, dass einfache Arbeitsplätze wegrationalisiert würden. Er werde darüber hinaus auch im Handwerk Arbeitnehmer in eine Selbstständigkeit treiben, in der sie sich selbst ausbeuteten. Schließlich gelte für Selbstständige kein Mindeststundenlohn, sagte Schwannecke in dem Interview. Er befürchtet als Folge der Koalitionsverhandlungen ''steigende Belastungen, weniger Flexibilität und Hypotheken auf die Zukunft''. Negative Auswirkungen befürchtet Schwannecke auch bei einer Einschränkung der Zeitarbeit. Das Handwerk brauche die Flexibilität für Zeiten, in denen besonders viele Aufträge eingingen. 40 Prozent der Leiharbeiter fänden im Übrigen auf diese Weise einen festen Arbeitsplatz, erklärte der ZDH-Sprecher.

Die Audi AG hat Montag (18.11.) ihre neue Fertigung in Münchsmünster eröffnet. Damit baut das Unternehmen seinen Heimatstandort Ingolstadt konsequent aus. Im Industriepark Münchsmünster, der etwa 30 Kilometer östlich des Stammwerks liegt, entstehen ab sofort Karosserie- und Fahrwerkkomponenten mittels neuer, innovativer Technologien. Etwa 800 Audi-Mitarbeiter arbeiten künftig in Münchsmünster, rund 250 Arbeitsplätze schafft der Automobilhersteller dabei neu. Zum Festakt kamen mehr als 300 Gäste. Produktionsvorstand Dr. Frank Dreves begrüßte auch den Landrat des Kreises Pfaffenhofen, Martin Wolf, sowie Andreas Meyer, Bürgermeister der Gemeinde Münchsmünster.

Mit einem offiziellen Festakt hat das Werk in Oxford die Weltpremiere des neuen MINI gefeiert. Zu den Gästen gehörten unter anderem der britische Verkehrsminister Patrick McLoughlin, Harald Krüger, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Produktion und Peter Schwarzenbauer, Mitglied des Vorstands der BMW AG für MINI, BMW Motorrad, Rolls-Royce und Aftersales. Harald Krüger sagte beim Festakt: „Im Jahr des einhundertsten Jubiläums des Werks Oxford schreiben wir die Erfolgsgeschichte der Marke MINI fort und starten heute die Produktion der neuen Modellgeneration. Die Investitionen von insgesamt 750 Millionen Pfund in unsere britischen Produktionsstandorte Oxford, Swindon und Hams Hall in den Jahren 2012 bis 2015 untermauern die Bedeutung des MINI Produktionsdreiecks innerhalb unseres weltweiten Werkeverbunds. In Großbritannien schlägt das Herz der MINI Produktion – durch die Erfahrung, die Kompetenz und das hohe Engagement unserer Mitarbeiter."