AERO 2017: neuartiger elektrischer Antrieb für ökoeffizientes Fliegen mit Motorsegler
Anlässlich der internationalen Fachmesse für die Allgemeine Luftfahrt AERO
2017 vom 5. bis 8. April in Friedrichshafen stellt die Technische
Hochschule Wildau wesentliche Komponenten eines neuartigen elektrischen
Antriebsstrangs für Leichtflugzeuge vor. Der Antrieb ist für den
zweisitzigen Motorsegler „RS10.E elfin“ der Reiner Stemme Utility Air
Systems GmbH, Wildau, bestimmt.
Anlässlich der internationalen Fachmesse für die Allgemeine Luftfahrt AERO
2017 vom 5. bis 8. April in Friedrichshafen stellt die Technische
Hochschule Wildau auf dem Gemeinschaftsstand des Landes Brandenburg (Halle
A5, Stand 301) wesentliche Komponenten eines neuartigen elektrischen
Antriebsstrangs für Leichtflugzeuge vor. Die Forschungsarbeiten im
Luftfahrttechnikum der TH Wildau unter Leitung von Prof. Dr.-Ing. Wolfgang
Rüther-Kindel erfolgen in Kooperation mit der Reiner Stemme Utility Air
Systems GmbH, Wildau. Der Antrieb ist für einen zweisitzigen Motorsegler
mit der Bezeichnung „RS10.E elfin“ bestimmt, den das Unternehmen derzeit
im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms LuFo V der Bundesregierung
entwickelt.
Die TH Wildau präsentiert auf der Messe auch ihr Kompetenzfeld
„Entwicklung, Konstruktion, Bau und Erprobung sowie Einsatz von
unbemannten Kleinflugzeugen bis maximal 25 kg“. Diese Fluggeräte werden
unter anderem zum Umweltmonitoring, zur Erzeugung hochwertiger
Luftbildaufnahmen und dreidimensionaler Geländemodelle sowie für
professionelle Filmaufnahmen eingesetzt. Darüber hinaus können sich
Interessierte über die luftfahrtaffinen Studiengänge der TH Wildau
informieren. Die Hochschule bietet die Vollzeit-Bachelor- und
Masterstudiengänge „Luftfahrttechnik/
postgradualen berufsbegleitenden Masterstudiengänge „Business Admi-
nistration“ (MBA) mit der Spezialisierung Luftverkehrsmanagement und
„Aviation Management“ (AVIMA) an.
Alle Informationen unter <www.mynewsdesk.com/de/th-wildau/pressreleases
/technische-hochschule-wildau-praesentiert-zur-aero-2017-neuartigen-
elektrischen-antrieb-fuer-oekoeffizientes-fliegen-mit-
motorseglern-1889491>.
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