Logistiker erforschen Klima im Container
Welche klimatischen Bedingungen sich innerhalb von Containern bilden und
wie sich Feuchtigkeit durch den gezielten Einsatz von Trockenmitteln
reduzieren lässt, stand im Mittelpunkt eines im Sommer 2025 gestarteten
Gemeinschaftsprojektes der Hochschule Bremerhaven mit mehreren
Projektpartnern aus Industrie und dem Dienstleistungssektor.
In zwei 20
-Fuß-Containern wurden über mehrere Monate hinweg Klimadaten zu
Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftdruck sowie darüber hinausgehend auch
zu Stoß- und Neigungsbelastungen aufgezeichnet.
Mithilfe dieser umfangreichen Messdaten analysierte das Projektteam, wie
effektiv neuartige Trockenmittelstäbe unter unterschiedlichen
Beladungsszenarien Feuchtigkeit binden können. Beteiligt waren neben der
Hochschule der Traditionsverein deutscher Transportversicherer (TDV) e.V.,
die Firmengruppe Friedrich Tiemann GmbH & Co., die Hapag-Lloyd AG, die
CiCor Deutschland GmbH sowie die Scandinavian Underwriters Agency.
Wenn Feuchtigkeit in Container eindringt, hat dies negative Auswirkungen
auf die Transportgüter. Schimmelbildung und Korrosion sind keine
Seltenheit. Trockenmittelstäbe sollen die Feuchtigkeit binden und Schäden
an den Waren verhindern. Unter welchen Voraussetzungen sie zuverlässig
schützen, wurde im Gemeinschaftsprojekt untersucht. Die Ergebnisse zeigen:
Bei einer simulierten Containerbeladung von elf Europaletten mit einem
durchschnittlichen Feuchtigkeitsgehalt von rund 20 Prozent erreichten die
Trockenmittelstäbe schon nach wenigen Tagen ihre maximale
Aufnahmekapazität. Die Folge war eine Luftfeuchtigkeit von bis zu 95
Prozent – ein Wert, der häufig zu Schimmel- oder Korrosionsschäden führt.
Die Versuche zeigten jedoch auch, dass bei einem deutlich geringeren
Feuchtigkeitseintrag die Trockenmittelstäbe eine nachhaltige Wirkung
entfalten: Die relative Luftfeuchte blieb konstant unterhalb von 60
Prozent. „Damit verdeutlicht das Projekt, dass der Einsatz von
Trockenmittelstäben künftig stärker auf den konkreten Anwendungsfall
abgestimmt werden sollte. Allgemeine Empfehlungen reichen nicht aus, um
die Wasserdampfaufnahme realitätsnah zu steuern“, erklärt Prof. Dr.-Ing.
Dieter Heimann, der an der Hochschule Bremerhaven im Studiengang
Transport, Wirtschaft, Logistik lehrt.
Neben den klimatischen Bedingungen wurde auch die Stoßübertragung bei
Brems- und Absetzvorgängen von Containern und Großladungsträgern
(Flatracks) aufgezeichnet. Die Projektergebnisse wurden im Rahmen eines
gut besuchten Webinars vorgestellt – rund 140 Interessierte, darunter
Studierende der Hochschule Bremerhaven, nahmen teil. „Ich freue mich, dass
unsere Studierenden aktiv an diesem praxisrelevanten Projekt mitarbeiten
und die Forschungsergebnisse unmittelbar kennenlernen konnten“, betont
Prof. Dr. Heimann. Sein Dank galt insbesondere Frank Strasdeit und David
Ahlers für ihre engagierte Mitarbeit. Unterstützt wurde das Projektteam im
Rahmen des Webinars vom Bremer Schadens- und Havariekommissariat
Battermann & Tillery.
Der siebensemestrige Bachelorstudiengang Transport, Wirtschaft, Logistik
(TWL) ist mit seiner technisch-ingenieurwissenschaf
Logistikbereich einzigartig. Die Studierenden werden zu vielseitig
einsetzbaren Logistik-Generalist:innen ausgebildet und erhalten Einblicke
in die zahlreichen Facetten der Logistik – vom operativen Bereich bis hin
zu Managementperspektiven. Das Studium besteht zu je etwa einem Drittel
aus Naturwissenschaft und Technik, aus Wirtschaftswissenschaft sowie aus
anwendungsorientierter Informatik, Rechtswissenschaft, Gefahrgutmanagement
und Sprachen. Ab dem fünften Semester legen die Studierenden einen
Studienschwerpunkt je nach Interesse fest: Logistik mit technischem
Schwerpunkt (Abschluss: Bachelor of Engineering) oder Logistik mit einem
wirtschaftlichen Schwerpunkt (Abschluss Bachelor of Science). Der
Logistikstandort Bremerhaven ermöglicht einen besonders großen Praxisbezug
während des Studiums. Weitere Informationen unter www.hs-bremerhaven.de
/Transport-Wirtschaft-Logistik
Derzeit läuft die Bewerbungsphase für das Sommersemester 2026. Sechs
Bachelor- und acht Masterstudiengänge, darunter auch die
Logistikstudiengänge der Hochschule, nehmen neue Studierende auf.
Bewerbungsfrist ist der 15. Februar 2026. Weitere Informationen unter www
.hs-bremerhaven.de/studium.
