Mercedes-Benz bringt 3D-Audiotechnologie des Fraunhofer IDMT in die Serie
Die 3D-Audiotechnologie SpatialSound Wave des Ilmenauer Fraunhofer IDMT
sorgt jetzt in allen Mercedes-Benz Fahrzeugen mit der neuesten Generation
des Infotainmentsystems Mercedes-Benz User Experience (MBUX) für ein
beeindruckendes räumliches Klangerlebnis. Musik, Stimmen und
Klangereignisse wirken plötzlich nicht mehr nah an den Lautsprechern,
sondern entfalten sich als immersives, dreidimensionales Klangbild im
gesamten Innenraum.
So werden selbst herkömmliche Stereo-Musikinhalte
räumlich erlebbar. Die Intensität dieses räumlichen Klangs lässt sich
individuell anpassen.
Mit der Integration der Fraunhofer-Technologie setzt Mercedes-Benz jetzt
in Fahrzeugen mit der 4. Generation des Infotainmentsystems MBUX auf einen
innovativen Ansatz zur räumlichen Audiowiedergabe. Den Anfang machen die
neuen Modelle Mercedes-Benz CLA, GLC, GLB und S-Klasse; weitere
Modellreihen folgen.
Der Einzug der 3D-Audiotechnologie in die Fahrzeugserien des namhaften
deutschen Automobilunternehmens wurde am heutigen Freitag, dem 27. Februar
2026, im Rahmen eines exklusiven Premierenevents in der Landeshauptstadt
Erfurt gefeiert. In der Zentralheize Erfurt trafen sich Vertreterinnen und
Vertreter der Thüringer Politik, der Fraunhofer-Gesellschaft, Gäste aus
Wirtschaft und Automobilindustrie sowie zahlreiche Tages- und Fachmedien,
um sich vom neuen Sounderlebnis zu überzeugen.
Zu den hochkarätigen Gästen zählten der Thüringer Minister für Bildung,
Wissenschaft und Kultur Christian Tischner, Fraunhofer-Präsident Professor
Holger Hanselka sowie die Entwicklungsleiter Ingolf Franke von der
Mercedes-Benz AG und Lutz Häußler von Burmester Audiosysteme GmbH.
»Was hier in Ilmenau entwickelt wurde, zeigt eindrucksvoll, wie
Spitzenforschung direkt im Alltag der Menschen ankommt – und diesen
bereichert und erleichtert«, betonte Christian Tischner, Thüringer
Minister für Bildung, Wissenschaft und Kultur, in seinem Grußwort.
Auch Professor Holger Hanselka, Präsident der Fraunhofer-Gesellschaft, hob
den gelungenen Technologietransfer hervor: »Das Fraunhofer IDMT steht seit
mehr als zwanzig Jahren für international anerkannte Expertise in der
Audiotechnik. Die Erfolgsgeschichte von SpatialSound Wave zeigt
hervorragend, mit wie viel Fachkompetenz und unternehmerischem Know-how
die Fraunhofer-Gesellschaft Forschungsergebnisse systematisch in eine
wirtschaftliche und gesellschaftliche Wirkung überführt – von
wissenschaftlicher Exzellenz hin zur fertigen Anwendung im Automobil.«
+++ Räumlicher Klang in allen Ausstattungsvarianten – Vom Mercedes-Benz
Standard-Audiosystem bis hin zum Burmester High-End Soundsystem +++
Das neue räumliche Klangerlebnis ist sowohl in allen Fahrzeugen mit
Premium oder High-End-Burmester Soundausstattung erlebbar als auch in
allen Mercedes-Benz Fahrzeugen mit der vierten Generation des
Infotainmentsystems MBUX.
Der Fraunhofer 3D-Soundalgorithmus lässt sich einfach in bestehende
Fahrzeug- und Soundsysteme integrieren und erschafft damit in jedem
Fahrzeuginnenraum einen immersiven Erlebnisort – unabhängig vom verbauten
Soundsystem.
+++ Frei wählbarer Raumklang macht Fahrzeuge zu individuellen Hörräumen
+++
Über einen intuitiv bedienbaren Regler lässt sich die akustische räumliche
Erweiterung von Stereo-Audio wie Musikstreamings, Radiomusik oder auch
Hörbüchern individuell anpassen – von dezent bis hin zu deutlich räumlich.
Mit zunehmender Reglerstufe wird der Klangraum im Fahrzeug erweitert.
Audioobjekte lösen sich in der Wahrnehmung von den Lautsprechern und es
entsteht ein einzigartiges räumliches Klanggefühl.
»Dank unserer Technologie werden Autofahrten im Mercedes-Benz zu einem
einmaligen Klangerlebnis – vom kleinen Clubkonzert mit dezenter
Raumakustik bis hin zum epischen Konzert mit einer breiten Bühne und
Tiefenwahrnehmung«, erklärt der Entwicklungsleiter am Fraunhofer IDMT,
Christoph Sladeczek.
Für Mercedes-Benz ist die Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer IDMT ein
wichtiger Schritt, um seinen Kunden ein noch besseres Klangerlebnis zu
bieten. Es geht darum, Wohlfühlmomente zu schaffen – von belebend und
motivierend bis hin zu entspannend und entschleunigend. Die 3D-
Audiotechnologie des Fraunhofer IDMT ist dabei die perfekte Ergänzung, um
genau diese Emotionen zu wecken und Gänsehautmomente zu schaffen.
+++ Von der Konzertbühne ins Auto: 3D-Sound optimiert für den
Fahrzeugeinsatz +++
Seit Anfang der 2000er Jahre entwickelt das Fraunhofer IDMT erfolgreich
audiophile Lösungen zur räumlichen Beschallung für den
Veranstaltungsbereich und professionelle Audioanwendungen. Dazu zählen
unter anderem Musiktheater und Opernhäuser, Planetarien, Open-Air-Bühnen
sowie Tonstudios.
Da Autos zunehmend zu Erlebnisorten werden und guter Klang sowie
hochwertige Soundsysteme eine immer wichtigere Rolle beim Fahrzeugkauf
spielen, startete das Fraunhofer IDMT 2007 seine Arbeiten im Automotive-
Bereich. Ziel war es, den 3D-Sound frühzeitig für die Anforderungen der
globalen Automobilindustrie weiterzuentwickeln.
Gemeinsam mit Mercedes-Benz und Burmester wurde der 3D-Soundalgorithmus ab
2021 gezielt für den Einsatz in Mercedes-Fahrzeugen angepasst – etwa
hinsichtlich Rechenleistung, Bauraum und Integrationskosten. »Wir mussten
den Algorithmus auf bestehende Prozessoren integrieren und dafür deutlich
effizienter machen, denn im Fahrzeug laufen zur selben Zeit wahnsinnig
viele Audio- und Fahrzeugfunktionen«, erinnert sich der Akustikexperte
Christoph Sladeczek an die Zusammenarbeit.
Besonders wichtig war auch die Kooperation mit den Klangexperten von
Burmester, denn neben der technischen Optimierung und Integration sollte
am Ende vor allem eines entstehen: ein außergewöhnlich intensives
Hörerlebnis im Fahrzeug.
2025 kam dann der Durchbruch und der Algorithmus wurde erstmals
erfolgreich in den Soundsystemen des vollelektrischen Mercedes-Benz CLA
integriert.
+++ Neu: Aus SpatialSound Wave wird »Audiofields« +++
Bei dem Premierenevent in Erfurt gab das Fraunhofer IDMT auch die
Umbenennung seiner 3D-Soundtechnologie in »Audiofields« bekannt.
»Die Umbenennung ist ein wichtiger Schritt in der Weiterentwicklung und
Positionierung unserer 3D-Audiotechnologie für die Innenraumbeschallung
von Fahrzeugen«, erklärt Christoph Sladeczek.
Die objektbasierte Wiedergabetechnologie Audiofields revolutioniert die
Art und Weise der Interaktion mit den Audiosystemen in Fahrzeugen
vollständig. Das Fraunhofer IDMT arbeitet bereits an neuen Anwendungen,
die weit über die räumliche Klangwiedergabe von Musik und Audioinhalten
hinausgehen. Dazu gehören beispielsweise die präzise Platzierung von
Signal- und Bedienklängen im Fahrzeug, das räumlich aktive Sounddesign für
ein emotionaleres und personalisiertes Fahrerlebnis sowie die
richtungsgenaue akustische Wiedergabe von Gefahrenhinweisen.
Wissenschaftliche Ansprechpartner:
Christoph Sladeczek <
Originalpublikation:
https://www.idmt.fraunhofer.de
/mercedes-benz-bringt-3d-audio
Serie.html
