Wirtschaft

Nach der ersten Klage eines deutschen Anteilseigners gegen den VW-Konzern warnen Experten aktuelle Privatanleger vor übereilten Schritten. "Wir raten Aktionären ausdrücklich davon ab, jetzt schnell zu klagen. Es gibt keine harten Informationen darüber, ob VW seine Ad-hoc-Pflichten verletzt hat", sagte Marc Tüngler, Hauptgeschäftsführer der Aktionärsschützer-Vereinigung DSW, gegenüber der in Düsseldorf erscheinenden "Rheinischen Post".

Der Stahl-Chef von ThyssenKrupp, Andreas J. Goss, plant ein neues Sparprogramm. "Wir werden auch in den nächsten Jahren sehr genau auf unsere Kosten achten. Ich erwarte mindestens 100 Millionen Euro zusätzliche Einsparungen pro Jahr", sagte Goss der in Düsseldorf erscheinenden "Rheinischen Post".

Nach dem Manipulationsskandal bei Volkswagen, der in der vergangenen Woche bekannt geworden ist, sagt die Mehrheit der Deutschen, dass dies ihre Haltung gegenüber der deutschen Autoindustrie nicht negativ beeinflusst hat. Das hat eine Umfrage des ARD-DeutschlandTrends von Montag bis Dienstag dieser Woche ergeben. Demnach geben 65 Prozent der Befragten an, dass sie durch die Enthüllungen persönlich kein Vertrauen in die deutsche Automobilindustrie verloren haben.

Das Verhältnis zwischen Zulieferer Bosch und der deutschen Autoindustrie ist belastet. Dies berichtet das Hamburger Wirtschaftsmagazin BILANZ in seiner aktuellen Ausgabe. Ein hochrangiger Manager spricht gar von "enttäuschter Liebe". Bosch sei eigentlich Entwicklungspartner Nummer eins von BMW, Daimler und Volkswagen. Doch die Schwaben wirkten angesichts ihres Konzernumbaus bei Kraftfahrzeug-Themen lustlos, Vorstöße versandeten in Arbeitsgruppen.