Tempolimit statt Tankrabatt: Warum Steuersenkungen auf Benzin und Diesel ökonomisch kontraproduktiv sind
Ein Statement von Dr. Sascha Samadi und Prof. Dr.-Ing. Manfred Fischedick
Eine Förderung fossiler Energieträger mit der Gießkanne, wie die kürzlich
von der Bundesregierung angekündigten zeitweisen Steuersenkungen auf
Benzin und Diesel, belasten die öffentlichen Haushalte und konterkarieren
die gerade jetzt wichtige Lenkungswirkung des Preises auf der
Nachfrageseite. Nur mit einem absoluten Nachfragerückgang könnte national
wie international, den Regeln von Angebot und Nachfrage folgend, ein
preismindernder Effekt erreicht werden.
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